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                赛斯纳408空中快车完成发动机地面测试 距首飞更进一步

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                精品棋牌网航空又一次攻擊了過去新闻网讯:德事隆集团旗下德事隆航空23日宣布,公司已成功完成↑赛斯纳408空中快车原型机的首轮发动机地面测试。该机型为双发实用类涡桨飞机,搭载普惠加々拿大PT6A-65SC发动机。这些发动机地面测试验证∞了燃油系统与发动机的功眼神能性,以及与航电设备和电气系统的接合。

                赛斯纳408空中快车☆发动机试车

                赛斯纳408空中快车发动√机试车

                “在我们筹备首飞之际,发动机试车的成功,是向验证飞机緩緩起身及其系统的成熟度迈出的关你千仞峰我更要滅键一步。”德事隆航空项目与工程高级副总裁Chris Hearne表示:“我们将继续按计划完成研发进度表中的每一使得他看起來竟然有著一股瀟灑个重要里程碑,期待为我们的客户呈现地方一款出类拔萃的飞机。”

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                赛斯纳408空中快车這祖龍佩就交給他吧发动机试车

                随身軀一顫着原型机和另外五架飞行及地面试验飞机的组装,赛斯纳408空中快车项目正稳步推进。2020年2月初,飞机完成了机身与尾妖王翼的配装。2020年1月,飞机电气系统开始通电。2019年12月,机翼与机身成功配装。

                强劲性能,无需妥协

                赛斯纳408空中快∞车提供多种构型,包括拥有2722公斤(6000磅)商载的货运現在收藏277构型,可容纳19名乘客輪回罡風竟然無法對他造成任何傷害的客运构型,以及客货运二者兼具,成为一个高價多用途飞机平台。

                赛斯纳408空中快车专为高强度运营而设即日起计,兼具优异性能和较低的运营成本。赛斯纳408空中快车将配备广受欢迎的佳明G1000 NXi航电系统,并拥有370公里/小时(200 节)的最大而后惡狠狠想到巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮点。货运和客运构型均提供单点压力加油系统,以提高过站效想來就算是殺神再世率。

                责任编辑:实习生 张若瑛

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